“A Ford está presente há mais de um século na América do Sul
e no Brasil e sabemos que essas são ações muito difíceis, mas necessárias, para
a criação de um negócio saudável e sustentável”, disse em nota Jim Farley,
presidente e CEO da Ford.
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“Estamos mudando para um modelo de negócios ágil e enxuto ao
encerrar a produção no Brasil. Vamos também acelerar a disponibilidade dos
benefícios trazidos pela conectividade, eletrificação e tecnologias autônomas
suprindo, de forma eficaz, a necessidade de veículos ambientalmente mais
eficientes e seguros no futuro.”
A produção será encerrada imediatamente nas unidades de
Camaçari (BA) e Taubaté (SP), mantendo-se apenas a fabricação de peças por
alguns meses para garantir disponibilidade dos estoques de pós-venda. A fábrica
da Troller em Horizonte (CE) continuará operando até o quarto trimestre de
2021.
Como resultado, a Ford encerrará as vendas do EcoSport, Ka e
T4 assim que terminarem os estoques. As operações de manufatura na Argentina e
no Uruguai e as organizações de vendas em outros mercados da América do Sul não
serão impactadas.
Em decorrência desse anúncio, a Ford prevê um impacto de aproximadamente US$ 4,1 bilhões em despesas não recorrentes, incluindo cerca de US$ 2,5 bilhões em 2020 e US$ 1,6 bilhão em 2021.
Aproximadamente US$ 1,6 bilhão será relacionado ao impacto contábil atribuído à baixa de créditos fiscais, depreciação acelerada e amortização de ativos fixos. Os valores remanescentes de aproximadamente US$ 2,5 bilhões impactarão diretamente o caixa e estão, em sua maioria, relacionados a compensações, rescisões, acordos e outros pagamentos.
Em nota, a empresa disse ainda que irá trabalhar em colaboração com os sindicatos e outros parceiros no desenvolvimento de um plano justo e equilibrado para minimizar os impactos do encerramento da produção.
“Nosso dedicado time da América do Sul fez progressos
significativos na transformação das nossas operações, incluindo a
descontinuidade de produtos não lucrativos e a saída do segmento de caminhões”,
disse Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul e Grupo de Mercados
Internacionais.
Fonte: ISTOÉ Dinheiro
